车削训练
一、 车削加工的基本知识
1. 车削在机械制造业中的作用
机械制造业作为国民经济中的一个极为重要的支柱产业,在促进国家工业化、现代化的进程中,起着举足轻重的作用。
机械制造业中,需要铸、锻、车、刨、磨、钳等多工种的协同配合,而车工工种则是其中最重要、最普遍、最大量的工种。这从机械制造厂的工种配置中可以清楚地看出。
任何一台机器、设备、仪表都少不了经过车削的零件,可见车削在机械加工中是多么重要。
2. 车削概念:在车床上应用刀具对工件进行相对切削运动,去除多余材料来改变毛坯的尺寸和形状,使它变成所需尺寸和形状的零件。
3. 切削用量——包括切削速度、进给量、背吃刀量,要完成切削加工三者缺一不可,故又称为切削三要素。
⑴切削速度υ:车刀在1分钟时间车削工件表面的展开直线长度(单位:m/min)。切削速度也是指圆周运动的线速度,即:
υ = (m/min)
式中:D——工件直径,mm;
n——主轴转速,r/min。
⑵进给量f(走刀量s)工件旋转一圈,车刀沿走刀方向移动的距离(单位:mm/r)。它有纵向走刀量和横向走刀量之分。
⑶背吃刀量αp(吃刀深度t):工件的待加工表面和已加工表面之间的垂直距离,即车刀吃进工件的深
度(单位:mm)。
t= (mm)
式中:D——待加工面直径(mm);
d——已加工面直径(mm)。
4. 切削过程中的物理现象——切削热
切削热:切削时所消耗的功大部分转化为热能。切削热的来源有两个:
⑴内摩擦热:由切削层金属的弹性、塑性变形产生的热;
⑵刀具与切屑、加工中形成的各面的摩擦产生的热。
5. 车削加工基本条件
要完成一次车削加工任务,一般应具备以下条件:材料、设备、刀具、夹具、量具、工具等。
⑴工件材料:
工业生产及日常应用的材料种类繁多,依行业的不同,相差甚远。根据涉及到的训练内容,我们主要介绍普通碳素结构钢Q235A。
a.代号含义:Q235A
“Q”为钢材屈服强度的汉语拼音首位字母;
“235”表示其σs≥235 MPa;
“A”表示质量等级为A级。
退火低碳钢的力-伸长曲线
b.普通碳素结构钢(GB/T700-88)及应用举例
|
牌
号 |
等
级 |
化学成分 |
脱氧方法 |
力学性能 |
|
C |
Mn |
Si |
S |
P |
σs
(MPa) |
σb
(MPa) |
δ5
(%) |
|
不大于 |
不小于 |
不小于 |
|
Q235 |
A |
0.14~0.22 |
0.30~0.65 |
0.30 |
0.050 |
0.045 |
F.B.Z |
235 |
375~500 |
26 |
|
B |
0.12~0.20 |
0.30~0.70 |
0.045 |
|
C |
≤0.18 |
0.35~0.80 |
0.040 |
0.040 |
Z |
|
D |
≤0.17 |
0.035 |
0.035 |
TZ |
|
应用举例 |
塑性好,有一定强度,用于制造受力不大的零件,如螺钉、螺母、垫圈、焊接件、冲压件及桥梁、建筑等金属结构件 |
⑵车床:
a.类别代号:以CM6140型精密卧式车床为例
C M 6 1 40
机床类别代号(车床类)
通用特性、结构特性代号(精密车床)
组代号(落地及卧式车床)
系代号(卧式车床系)
主参数折算值(床身最大工件
回转直径的1/10)
b.机床的类和分类代号
|
类 |
车床 |
铣床 |
刨床 |
钻床 |
磨床 |
锯床 |
其他机床 |
|
代号 |
C |
X |
B |
Z |
M |
G |
Q |
c.机床的通用性代号
|
通用
特性 |
高精密 |
精密 |
自动 |
半自动 |
数控 |
加工中心自动换刀 |
轻型 |
加重型 |
柔性加工单元 |
|
代号 |
G |
M |
Z |
B |
K |
H |
Q |
C |
R |
|
读音 |
高 |
密 |
自 |
半 |
控 |
换 |
轻 |
重 |
柔 |
d.车床的种类:
|
组别 |
仪表车床 |
单轴自动车床 |
多轴自动半自动车床 |
六角车床 |
立式车床 |
普通车床 |
仿形及多刀车床 |
专门化车床 |
|
组号 |
0 |
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
系别 |
六角仪表车床 |
普通仪表车床 |
单轴纵切自动车床 |
单轴横切自动车床 |
单轴六角自动车床 |
卧式多轴自动车床 |
卧式多轴半自动车床 |
立式多轴半自动车床 |
回轮式六角车床 |